NUEVO MOBILIARIO

Con todo el dolor de nuestro corazón (y gusto), nos hemos tenido que deshacer de los asientos originales de nuestro Marbella, con su estampado “kitsh” de leopardo albino y ese aire “vintage” que enloquecen a cualquiera.

Asientos originales del Marbella.

Para hacer todos esos kilómetros necesitábamos conseguir algo más cómodo, y que a la larga, nuestras espaldas lo agradecieran. Así que después de probar unos cuantos asientos más modernos, nos decantamos por los de un Renault Megan Coupe. 

Además de más confortables, son más envolventes y nos sujetarán mucho más en zonas bacheadas.

Se vende "futón" retro.

La adaptación no fue para nada sencilla por diferentes motivos. Como os venimos contando, no queremos cortar ni perforar nada del coche que no sea recuperable, y las guías de los asientos originales van soldadas al suelo, por lo que teníamos que acoplarlos a estas; por otro lado los nuevos asientos no tienen una base simétrica, las piezas que hiciéramos para anclar uno no sería suficiente copiarlas para el otro. 

Lo que hicimos fue sacar los remaches que sujetaban el asiento original a su base, y que a su vez hacían de eje sobre el que oscilaba el asiento para abatirlo. ¡No os imagináis cómo costó sacarlos! Después separamos los asientos del Megan de sus correspondientes bases y ya solo había que unirlos a las bases originales y deslizarlos en las carrileras del coche. Esa unión la conseguimos aprovechado  los puntos donde iban los condenados remaches y con unas piezas  que cortamos a medida.

Detalle del anclaje de los asientos originales.

Ahora tenemos unos asientos que abaten hacia adelante, reclinan hacia atrás, se deslizan y, además, ¡el del conductor regula en altura!

¡Espcio de sobra para meterlos!

Lo único que les falta es un buen lavado…